{"id":66,"date":"2006-12-18T18:43:59","date_gmt":"2006-12-18T18:43:59","guid":{"rendered":""},"modified":"2022-06-26T22:24:52","modified_gmt":"2022-06-26T22:24:52","slug":"navegando-por-la-costa-de-la-muerte-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vagamundos.com\/faros-del-mundo\/navegando-por-la-costa-de-la-muerte-ii\/","title":{"rendered":"Navegando por la Costa de la Muerte II"},"content":{"rendered":"\n\n\n

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\nEllos iban con viento en popa a toda vela.
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Aunque lleva la fama, Finisterre (Fisterra en gallego) no es el punto m\u00e1s al oeste de Espa\u00f1a y Europa, sino que ese honor le cabe a Touri\u00f1\u00e1n (aunque en realidad el honor europeo le corresponde al Cabo da Roca en Portugal, cerca de Lisboa), algo m\u00e1s al norte, hacia donde enfilamos nada m\u00e1s salir del puerto de Finisterre.<\/p>\n

Pero primero hab\u00eda que pasar \u00abO Centolo\u00bb, una enorme roca a la que los marineros le tienen mucho respeto, ya que con temporal parece que atrae a los barcos a sus baj\u00edos, pero por suerte el viento hab\u00eda amainado bastante y pudimos pasar cerca sin problemas.<\/p>\n

El faro de Touri\u00f1an es doble, ya que el original, de 1898, es una peque\u00f1a torre de s\u00f3lo 8 metros de altura (que con los 50 del acantilado completan los 58 metros desde los que lanzaba sus destellos), que s\u00f3lo alcanzaba 10 millas, as\u00ed que 80 a\u00f1os despu\u00e9s se inaugur\u00f3 la torre de hormig\u00f3n adosada que ampl\u00eda sus dominios a 24 millas.<\/p>\n\n\n\n
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\nEl faro de Touri\u00f1\u00e1n
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Touri\u00f1\u00e1n ha sido tambi\u00e9n testigo de innumerables naufragios, algunos con historias curiosas, como el del barco alem\u00e1n Madeleine Reig, que en 1935 parti\u00f3 en dos al gallego Ocho hermanos.<\/p>\n
Dicen que el asesino siempre vuelve al lugar del crimen, y 22 a\u00f1os m\u00e1s tarde, en 1957, el Madeleine Reig se hundi\u00f3 casi en el mismo lugar donde hab\u00eda hundido al pesquero gallego.<\/p>\n
Seguimos nuestra navegaci\u00f3n contra el viento, y llegamos al lugar m\u00e1s temido por marinos de todo el mundo, la zona cero de la Costa de la Muerte, el cabo Villano (Vil\u00e1n en gallego).<\/p>\n
Antes pasamos a distancia por otra zona cero m\u00e1s reciente, la de la marea negra del petrolero Prestige, que tuvo en Mux\u00eda su imagen m\u00e1s impactante, con el chapapote pegado a los globos de las farolas del paseo mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n
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\nEl santuario de Mux\u00eda y la Baliza de A Barca
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Volviendo a Cabo Villano, el 8 de noviembre de 1890 el H.M.S. Serpent, un buque escuela brit\u00e1nico, debi\u00f3 confundir el faro de Cabo Villano con el de Finisterre y encall\u00f3 en la Punta Boi de Camari\u00f1as, llev\u00e1ndose al fondo con \u00e9l a 172 marinos entre cadetes y oficiales.<\/p>\n
Todo el mundo se qued\u00f3 en silencio, como se\u00f1al de respeto a todos los marinos que no lograron cruzar sus aguas, y tambi\u00e9n con un poco de aprensi\u00f3n para no engrosar la interminable lista de na\u00fafragos<\/p>\n\n\n\n
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\nEl Cabo Villano y el faro
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La silueta del faro es majestuosa, una torre de 24 metros sobre un farall\u00f3n rocoso que se alza 80 metros sobre el mar, siempre tan agitado que parece que tiene como objetivo alcanzar el faro.<\/p>\n
Cuando su luz empez\u00f3 a emitir en 1896, era el \u00fanico lugar de la zona con energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n
En 1962 se reform\u00f3 para alcanzar las 28 millas y se le a\u00f1adi\u00f3 una sirena antiniebla, \u00aba vaca\u00bb, como la llaman por all\u00ed, que cuenta con seis vibradores y emite la V en Morse.<\/p>\n\n\n\n
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\nNo se me da bien pintarme los labios
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El viento tambi\u00e9n se expresa aqu\u00ed con tanta violencia como el mar, y oblig\u00f3 a construir un t\u00fanel que comunica el edificio de los fareros con la torre, con 150 escalones.<\/p>\n
El enorme edificio, de 2 plantas, est\u00e1 hecho de manera sim\u00e9trica, con dos viviendas espejo que albergaban a las 2 familias de los torreros que viv\u00edan en el faro permanentemente.<\/p>\n
El mismo viento genera hoy electricidad en lo que es uno de los mayores parques e\u00f3licos de Europa, con centenares de aspas girando a gran velocidad y generando un tremendo zumbido, que no por ser una energ\u00eda limpia deja de causar una gran contaminaci\u00f3n visual.<\/p>\n
A\u00fan no repuestos de la impresi\u00f3n del Cabo Villano, alcanzamos el que es (y ser\u00e1 casi sin duda), el \u00faltimo faro constru\u00eddo en Espa\u00f1a, el de Punta Nariga, que desde 1998 lanza sus destellos desde 50 metros de a.s.n.m.<\/p>\n\n\n\n
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\nPunta Nariga. La balsa de piedra
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Desde lejos parece un nav\u00edo de piedra, quiz\u00e1 como un homenaje a la leyenda de Santiago, que lleg\u00f3 en una barca de piedra a Padr\u00f3n, ya que la torre cil\u00edndrica est\u00e1 sobre una estructura cuadrangular que parece un puente de barco, a su vez constru\u00edda sobre una base triangular que es una proa enfilada al mar.<\/p>\n
Su arquitecto, Cesar Portela, es tambi\u00e9n autor del Museo del Mar en Vigo, inaugurado en 2005. Gallego de Pontevedra, no hay duda que le pone un toque \u00abgallego\u00bb a sus obras, ya que Nariga est\u00e1 constru\u00eddo con granito de Mondariz, la base, y granito rosa de Porri\u00f1o, la torre.<\/p>\n\n\n\n
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\nLa baliza de Roncudo con los generadores e\u00f3licos
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Algunas de sus obras emblem\u00e1ticas son el nuevo cementerio de Finisterre, sin duda el que tiene mejores vistas del mundo, porque ya se sabe que en Galicia \u00ablos muertos est\u00e1n muy vivos\u00bb, y la Domus de La Coru\u00f1a, proyectada conjuntamente con el arquitecto japon\u00e9s Arata Isozaki.<\/p>\n
Despu\u00e9s del empacho de faros con Finisterre, Touri\u00f1\u00e1n, Vilano y Nariga, el postre fue el de las Islas Sisargas, uno de los pocos que no est\u00e1n automatizados y exigen el peligroso desplazamiento desde Malpica, que por si no os hab\u00edais dado cuenta, tiene la etimolog\u00eda del nombre en lo agitado de su mar.<\/p>\n\n\n\n
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\nEl faro de Sisargas
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En Sisargas s\u00f3lo viven los fareros, y adem\u00e1s del faro hay una sirena antiniebla, a esta le llaman la \u00abvaca marina\u00bb.<\/p>\n
Si hubo postre no pod\u00eda faltar la guinda, y esta no pod\u00eda ser otra que la Torre de H\u00e9rcules de La Coru\u00f1a, el faro m\u00e1s antiguo del mundo en funcionamiento, cuya silueta se ve desde muchas millas de distancia, gracias a los 49 metros de altura m\u00e1s los 57 de la colina en la que se asienta, lo que eleva su linterna hasta 106 metros.<\/p>\n\n\n\n
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\nJuan Salvador Gaviota y la Torre de H\u00e9rcules
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La musa de los fot\u00f3grafos quiso ponerme en l\u00ednea 2 de mis referencias vitales:<\/p>\n
la Torre de H\u00e9rcules, que me gu\u00eda simb\u00f3licamente en mis regresos a la Coru\u00f1a despu\u00e9s de meses vagando por el mundo, y a Juan Salvador Gaviota, ese maravilloso personaje de un libro que un d\u00eda me anim\u00f3 a volar libremente por el mundo sin importarme las cr\u00edticas del resto de la manada.<\/p>\n\n\n\n
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\nLa Torre de H\u00e9rcules desde el mar
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Quiz\u00e1s fue la luz o una gota de mar, pero una l\u00e1grima asom\u00f3 a mis ojos cuando naveg\u00e1bamos frente a este monumento que a\u00fan no es oficialmente Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO, pero como la sociedad civil siempre se adelanta a los bur\u00f3cratas, los gallegos y los millones de personas que desde el s. II han navegado bajo su luz o su silueta, hace tiempo que le pusieron el distintivo, como demuestra su omnipresencia en todos los \u00e1mbitos de la vida coru\u00f1esa, desde los escudos de las instituciones, los nombres de los negocios, los trofeos de f\u00fatbol, etc\u00e9tera.<\/p>\n\n\n\n
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\nUno de los dos faros de Mera
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Selecciono uno de los comentarios a la campa\u00f1a de Apoyo a la candidatura de la Torre de H\u00e9rcules, que comenz\u00f3 en el 2004 desde Patrimonio-Humanidad y contin\u00faa ahora desde farosdelmundo, de Joost:<\/p>\n
\u00ab1959 – Tierra la Vista<\/em><\/p>\n
Ten\u00eda 14 a\u00f1os y volvimos desde Uruguay a Europa en un carguero holand\u00e9s. En Montevideo te llor\u00f3 sin consuelo la due\u00f1a del hostal cuando se enter\u00f3 que \u00edbamos a pasar por tu lado en el HMS \u00abAldabi\u00bb. Era una buena mujer gallega, que hab\u00eda perdido la esperanza de volver a verte….estoy a\u00fan impresionado…<\/p>\n\n\n\n
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\nEl atardecer en el Kanala
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Este a\u00f1o pude estar ah\u00ed a tu pie, significas el fin y el comienzo de las tierras de Europa, la guia de nuestras naos por milenios, significas patria…, hogar…, incluso para este humilde holand\u00e9s errante…..<\/p>\n
Que te hagan formar parte del patrimonio de la humanidad que te lo mereces por todo eso y los a\u00f1os que has servido al navegante.<\/p>\n
\u00ab\u00a1Aqui H\u00e9rcules! \u00a1Aqui Europa!<\/em>\u00ab\u00bb<\/p>\n
Gracias Joost por esta poes\u00eda, que lo es y mucho.<\/p>\n
Si la Torre fue la guinda, el broche de oro fue la navegaci\u00f3n hasta Sada, dejando los 2 faros de Mera a estribor, con una luz crepuscular que le iba dando un barniz dorado m\u00e1gico a todo lo que tocaba, objetos y personas, con las nubes dando toques de color rosa.<\/p>\n\n\n\n
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\nCrep\u00fasculo dorado en La Marola
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Pasamos la isla de La Marola, el lugar donde bastantes barcos tienen problemas.<\/p>\n
Unos han encallado y permanecido varios d\u00edas all\u00ed como espect\u00e1culo gratuito, o naufragado con resultados tr\u00e1gicos, como el Meloxeira en Lorb\u00e9 con cuatro hombres a bordo, lo que confirma la sabidur\u00eda gallega, que hace mucho tiempo dice que \u00abel que pasa La Marola pasa la mar toda\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
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\nEntrando en el puerto de Sada
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El sol se iba ocultando tras los \u00e1rboles que jalonan esta costa y llegan hasta el mismo borde de los acantilados.<\/p>\n
Es una de las pocas zonas de Galicia en las que no se ha constru\u00eddo hasta el mar, no por af\u00e1n proteccionista, sino porque construir una casa en \u00abel lugar donde da la vuelta el viento\u00bb era garant\u00eda de que ibas a tener que cambiar muchas tejas y realizar muchas reparaciones.<\/p>\n\n\n\n
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\nThe End
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Ahora que los materiales constructivos s\u00ed permitir\u00edan construir aut\u00e9nticas atalayas sobre el mar, la zona est\u00e1 protegida y la ley de Costas no lo permite, as\u00ed que se ha salvado por esta vez.<\/p>\n
Parec\u00eda que el director de esta pel\u00edcula llamada Navegando por la Costa de la Muerte<\/em>\u00a0quisiera terminarla con un final feliz y dorado que espero sea premonitorio de lo que me espera en los pr\u00f3ximos meses oteando faros desde tierra, mar y aire, y donde pueda me meter\u00e9 tambi\u00e9n en sus entra\u00f1as para conocer el alma de estos Caminos de Luz<\/em>.<\/p>\n
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\nPanor\u00e1mica del puerto de Finisterre al amanecer<\/a>
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Haz clic<\/a> para ver las fotos de la navegaci\u00f3n entre Finisterre y Sada.<\/p>\n
Si tienes alg\u00fan comentario sobre este diario, lo puedes enviar de manera privada a Carlos, o hacerlo de manera p\u00fablica abajo en el diario.<\/p>\n
\u00a1 Hasta pronto !!<\/p>\n
Desde La Coru\u00f1a, 31 de agosto de 2005<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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